youtu.be/IlNz1QfFSUk
Опубликовано Emma Harding на YouTube 6.09.2013
22 августа 2013 В Ростовской области сегодня обсуждалось развитие отечественного вертолётостроения. Но вначале Президент осмотрел один из ведущих заводов отрасли.
Вертолет Ми-28Н на вооружении российской армии чуть меньше 4 лет. Машин с подобными характеристиками в мире больше нет. "Ночным охотником" его прозвали за способность вести бой в любое время суток, оставаясь невидимым для самых современных радаров. Необычная Х-образная форма заднего винта позволяет снизить шум.
Американцы прозвали его Havoc - "Разрушитель". Всего один такой способен уничтожить целую бронетанковую колонну противника. Об этих возможностях Владимиру Путину подробно рассказали на ростовском заводе, где и производят Ми-28. Сейчас к выпуску здесь готовят новую версию: учебно-боевую. На таком можно и воевать, и обучать новые экипажи.
Российская армия уже получила около восьмидесяти подобных вертолетов. Рано списывать со службы пока и Ми-24. За более чем сорок лет выпущены сотни подобных машин. Они способны и сегодня, после модернизации, выполнять любые боевые задачи.
Как выглядит современная "двадцатьчетверка" - военная тайна, которую открыли только Верховному главнокомандующему, без камер.За последние четыре года производство вертолетов в стране выросло в два раза. В основном, за счет оборонных заказов. Владимиру Путину показали также, как собирают обновленные версии грузовых Ми-26 и как выглядит пассажирский салон Ми-38. Потребность в таких машинах в России, где порой вертолет - единственный транспорт, высока.
"Речь идёт о том, чтобы существенно увеличить объёмы выпуска и поставок гражданской вертолётной техники как на экспорт, так и для собственных нужд, - отметил В. Путин. - Что касается нашего внутреннего рынка, то потенциальный спрос здесь очень большой: это и работа в Арктике и в районах Севера, специальная, медицинская, спасательная техника, транспортные и пассажирские машины".
Российские вертолетные заводы объединены сегодня в холдинг. Планируется, что к 2020-му году каждый пятый вертолет в мире будет отечественного производства. Государство такие амбициозные планы готово поддержать и выделить из бюджета 36 миллиардов рублей, но производители не должны гнаться за количеством в ущерб качеству.
|