Опубликовано Polit Russia на YouTube 10.09.2018
Вынужден признать – в вопросе с электробусами Кац оказался прав. Электробусы, которые были распиарены билбордами и другой рекламой по всей Москве и которые должны были массово начать работать 3 сентября, в итоге, как бы это сказать помягче, не поехали...
Комментарии
Не покупать патент надо, а разрабатывать свое, у нас чай не идиоты. Накосячили только с большим преждевременным пиаром. А сами автобусы ездить будут, косяки исправятся, приобретется опыт и нужные познания. Все что новое проходит через такие этапы.
что-то новое всегда может ломаться, доведут до ума и электробусы. зря просто поспешили с запуском. в целом же все правильно делают, электробусы для города хороший вариант.
Судя по приложенному Кацем графику выхода автобусов – это реально пилот, но частота и длительность работы нарастают. Следовательно караван действительно идёт. Но по шапку надо дать ответственным за преждевременный пиар, а технарей не трогать.
В итоге, всё будет хорошо)
Купить 1 электробус, привезти в НИИ, разобрать, изменить размеры на 2,3 см, запатентовать и собрать свои.
Китай так делает почему нельзя нам.
Думаю наши все могут не хуже китайцев да и не хуже западных делать. Скорее всего до сих пор в структурах на разных уровнях сидят те кого надо гнать с насиженных мест. Я не сторонник методов Сталина, но иногда хочется применить эти методы видя некоторые скажем так вещи.
Кац не за электробусы его критикует. А за то что угробил Собянин троллейбус.
Китай толкаешь … Патриотично
Самый надёжный и работоспособный электробус – это Троллейбус.
В Китае скорей всего… точно я не знаю электробусы с динамической подзарядкой на суперконденсаторах.
Питер выбрал более правильный путь развития и поэтому там все норм работает, Москва пошла изначально по тупиковому пути.
Странно – у нас в Петербурге троллейбусы с аккумуляторами отлично прижились, причем вполне удачно работали зимой – аккумуляторы холод не любят. Жаль что их мало в Питере. А вот электробусы на заводе норм испытания прошли.
Всё же я считаю что надо было упор на троллейбусы с аккумуляторами сделать: сломался – рога подняли и по контактной сети ехать. Короче пускай дорабатывают – пока рано хай поднимать.
Я пожалуй не соглашусь, тупо купить где то там мы уже проходили в жирные годы цен на нефть, а в итоге теперь всем миром высмеивают импортозамещение, так как на скорую руку получается наступить на все возможные грабли и не даром существует поговорка – "поспешить людей насмешить". Что конкретно не так здесь – поспешили. А ведь логика подсказывает, что надо было протестировать сто раз и только потом пускать, тогда и не сели бы в лужу. Но в любом случаи даже негативный опыт – тоже опыт, а значит надо не ныть, а дорабатывать. Вспомните когда на параде заглохла Армата, что надо было сделать купить леопарды или Меркавы? Нет же, надо выяснить причину и доработать. Вообще это какой то тренд в России, хаять свое по любому поводу, сколько разговоров про те же Аурусы, вот вбухали кучу миллиардов и сделали копию фантома, в последствии те-же люди в комментариях пишут, что Россия кроме нефти ничего не производит, а сколько нытья про процессоры Эльбрус – дорого, медленно и т.д. Конечно же проще купить фантомы для элиты и процессоры интел для компов, только как развивать свои производства и сокращать отставания в технологиях? Есть ли ошибки? Конечно есть, не ошибается тот кто ничего не делает, а негативный опыт тоже несет пользу если вы не дурак, он как минимум позволяет вам понять где вы просчитались, исправить и не допускать подобных ошибок в будущем. И как писал наш великий классик:
О, сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух,
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,
И случай, бог изобретатель
|
6м:20с
Дата: 10.09.18 16:16 (Прочтено: 577) Copyright © ПравдаИнформ Все права защищены.
|